航天精神今日談：

 

從“蠶式導(dǎo)彈”海鷹二號到“小二黑”鷹擊八號，研制“小彈”不是簡單的尺寸變化，而是思想與理念的戰(zhàn)略前瞻。當(dāng)前芯片微型化卡了我們脖子，如果我們多一些姚紹福這樣的科學(xué)家，提前攻堅“小而美”，那在別人 “卡脖子”之前，我們早已“輕舟已過萬重山”了。

姚紹福：“小彈”開先河

 

 

1970年，由于液體發(fā)動機使用不便，海軍副司令員找到時任三部二室主任的姚紹福，明確提出研制使用固體發(fā)動機的“小彈”需求。當(dāng)時正值多事之秋，但三院人沒有停止前沿探索，姚紹福帶領(lǐng)精兵強將開始了“小彈”方案論證，并正式提交了預(yù)研建議。

 

為了滿足“小彈”的需要，姚紹福大膽采用全新的設(shè)計模式，發(fā)動機要由液體改固體，配套設(shè)施要由多變少，使用維護要由繁到簡，體重要由重變輕，導(dǎo)彈所有成件都要由粗大變精致。

 

不久后，姚紹福帶領(lǐng)設(shè)計人員勾勒出了“小彈”的總體方案：亞聲速，超低空飛行，射程37公里，重量不大于700公斤，采用環(huán)形助推器和固體火箭發(fā)動機。最終，海軍據(jù)此提出“小彈”研制指標(biāo)。

 

當(dāng)時，“小彈”需要的小推力、長時間工作的固體發(fā)動機在國內(nèi)尚無先例。姚紹福便帶領(lǐng)三部二室和31所的同志們一同攻關(guān)。沒有發(fā)動機殼體，就找來一型助推器的廢殼體，中間一鋸，夠兩個殼體；沒有試車臺，就土法上馬，把發(fā)動機頭朝下埋在土里做試驗……

 

工作中的姚紹福

 

關(guān)關(guān)難過關(guān)關(guān)過。1977年，隨著研制不斷取得突破，“小彈”也正式迎來立項，被命名為鷹擊八號，姚紹福任型號總設(shè)計師。

 

最終，鷹擊八號創(chuàng)造了六發(fā)六中的優(yōu)異成績，圓滿通過設(shè)計定型試驗。并于后來獲得國家科技進步特等獎。

 

在國慶35周年閱兵式上，鷹擊八號驚艷亮相，震驚世界，被譽為“玲瓏一代”。從此開辟了一條獨立設(shè)計、自主研制、小型化多用途的飛航導(dǎo)彈發(fā)展道路。

 

“鷹擊八號”駛過天安門

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